汽车用品连锁店要掌握培养员工的技巧 汽车市场汽车自主品牌的防守反

来源:www.zhongtukj.com │ 网站编辑:众途软件 │ 发表时间:2017-10-26 16:19

汽车用品连锁店要掌握培养员工的技巧

任何项目在经营中都要具有想适应的方法,经营汽车用品也不另外。随着汽车用品店的增多,市场竞争压力加大,投资者要想获得更多的流水,培养员工的技巧是需要掌握的重要事项。那么汽车用品连锁店培养员工需要哪些技巧呢?下面我们一起来了解一下。

当今的社会是知识社会,人才就是企业最重要的流水,如果说客户是汽车用品连锁店的上帝,那么好的员工就是的最大资产。当汽车用品店规模相当的情况下,真正核心的竞争,还是人才之间的竞争。汽车用品店如何拥有一支充满凝聚力和昂扬斗志的队伍,是汽车用品连锁商必须重点思考的问题。汽车用品连锁店机会是留给有准备的人的,只有做好店铺的创收战略、店内文化、员工职业规划、和培训后,再加以薪酬体系设计、竞争机制导入等多方面综合,才能让自己的连锁店持久创收。

其实,汽车连锁店培养员工的技巧还有很多,这里就不一一列举了。但是创业者要选择适合自己企业发展的培养员工的技巧,这样才有助于在严峻的市场上获得更多流水。而对于汽车用品连锁店的创业者而言,要不断的总结经验,提升自身的各方面的技能,也是有助于成功创业的。小编希望本文能够帮助到大家。

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汽车市场汽车自主品牌的防守反击

随着经济的发展,人们的生活已经离不开汽车。汽车美容、汽车配件、汽车用品、汽车维修等汽车后市场各产业蓬勃发展许多人选择在汽车行业创业,汽车美容创业怎样养?汽车行业创业开店怎样做才能更收益呢?接下来分享汽车市场行情。

这两天,有关奇瑞回归一个品牌的调整,再次引发了业界对整个自主品牌的大讨论。市场占有率下滑的背景下,自主品牌的出路在哪里,市场策略又将如何?

消费结构突然升级 自主品牌被逼进角落

今天来看,自主品牌今天所面临的市场窘境,从表面上看是技不如人。但从另一个角度看,却是近年来国内汽车消费环境发生的微妙变化使然。自主品牌在国内市场的地位相当于国民车。自主品牌消费要兴旺,其前提必然是普通老百姓收入的殷实。然而从国内经济态势看,国有资本对有关行业的垄断,鸿利不断,必然对民间资本形成挤压。在这种情况下,流水越来越集中,贫富差距拉大,导致普通民众收入绝对或相对减少。这正是自主品牌销量黯然的最根本的原因。尽管近年来国家通过政策引导,不断刺激这种国民消费,但正如大家所看到的,政策只能保一时,不能保一世。

而近期由广州限牌引起的各省市大中城市限牌潮,更意味着国内汽车消费日益呈现出集中、寡头的趋势和特征,造成国内汽车消费结构突然地抬升和升级。政策激励、限牌,似乎也产生了某种前因后果的联系,应了那句话,出来混,迟早要还的。突然而至的消费升级,将自主品牌逼进了被人遗忘的角落。

自主品牌的防守反击

这样产生了一个悖论。一方面,为了在竞争中赶上竞争对手,自主品牌开始大规模提升产品品质、追求内涵式发展。但在现实中,消费升级后消费者购车的第一要素却不仅仅是车辆本身,而更是品牌的影响力。而后者是自主品牌无法在短期内提升的。于是我们看到了自主品牌在品牌方面的防守反击战术。这就是如奇瑞汽车等的品牌回归。其他自主品牌如吉利也都有类似动作。

所谓防守反击,是足球场上常用到的一种比赛策略。这种策略往往应用在弱队对强队上。即比赛以防守为主,在保证不丢球的情况下伺机反击。对已经被消费升级、合资自主等逼近死胡同的自主品牌来说,防守反击,无疑也是其在现阶段最理想的市场策略。

防守反击的实质是以防守为主,但反击是关键。只有防守,没有反击,绝不是防守反击。问题来了,对目前的自主品牌,如何反击?

自主品牌的市场锚

在职业生涯规划的相关知识里,有个职业锚的概念。在这里,笔者将之套用在自主品牌的发展上。众所周知,品牌的积累和打造是一个长期漫长的过程。在短期内是无法突击实现。但市场又是千变万化的。因此,自主品牌要不被短期的市场所淘汰,实现自己的长期积累,必须具备自己的一技之长,以在市场中延续。笔者将这种一技之长的相对优势称之为市场锚。

市场锚不等于核心竞争力。市场锚长期存在又是时时发挥作用,帮助自主品牌不被短期的市场洪流所淹没。自主品牌要实现自己的长久发展,必须找到自己在短期的市场锚。这就是自主品牌防守反击的关键一环。

在普遍的市场不景气的情况下,市场锚往往存在于细分市场中。如目前在自主品牌中业绩较为突出的长城汽车,其以皮卡SUV起家的优势,使得其在SUV市场中的优势一直得到保持,这就构成了长城的市场锚。而对比亚迪来讲,新能源技术又是他的市场锚。对大多数自主品牌来讲,其要找到的正是这样一种市场锚。

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